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國道高公局提醒民眾，梅雨季即將來臨，民眾行車前務必要檢查胎紋胎壓，雨天行駛需保持安全車距與打開大燈，保護自己也保護他人。
高公局表示，事故容易發生在下雨的天候，雨天影響視線，路面也容易積水影響車輛煞車能力，所以在視線不佳、容易打滑與煞車距離需較長等情況下，民眾更應保持安全距離避免追撞前方車輛。據統計105年梅雨季節(4、5月)總共有516件事故就是發生於暴雨或下雨的天氣，而且事故類型多以追撞、同向擦撞與自撞護欄為主。
高公局提醒，雨天行駛時務必打開車頭大燈，保持行車安全距離，適當減速慢行，減少變換車道。此外平時應做好車輛保養及維護，行車前應詳細檢查車況，輪胎胎紋與胎壓是確保輪胎與地面的抓地力及排水功能，若胎紋胎壓不符合標準，通過積水路面時容易產生水漂現象，車輛煞車所需之距離更長，容易發生事故。高公局服務區之服務台均放置輪胎胎壓計及胎紋深度檢測器，如有需要，歡迎民眾向服務區服務台借用。
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客委會主委李永得遭警察隨機盤查引起社會討論。法務部長邱太三21日表示，此事件依照警察職權行使法限定規定，員警在法制面、執行面都沒有問題，但技巧面是否過當，警政署會在教育訓練上將本案作為教材。
李永得日前在台北轉運站超商購物時，遭保安警察大隊員警盤查，事後不滿的在臉書上發文，指現在是「警察國家」，引起論戰；警方則回應「依法行政」，執勤同仁也認為自己「很無辜」。
邱太三指出，當年制訂《警察職權行使法》時他是主要推動者，他認為警方攔檢時，依《警察職權行使法》規定要以侵害最小的方式，且符合目的和比例原則。
邱太三強調，警察的確不是在任何公共場所都可以盤查，該場所必須經該管機關的長官的指定，而大部分被指定的地方都是發生過犯罪，或者有發生犯罪之虞，為了要防止犯罪，警方經過內部的程序做出指定，那就可以在該場所進行攔檢的工作，而台北車站應該是合理的需要警察執行攔檢勤務的場所。
不過邱太三認為，此事件警員執法需要加強技巧，警方盤查民眾時有沒有到達《警察職權行使法》規定的「合理懷疑其有犯罪之嫌疑或有刷卡優惠犯罪之虞者」，這個狀況會與每個人的認知、理解和經驗上而有差異，值得作為警政署內部的教材，加強警員訓練。
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